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300万快递员晋升城市新蓝领:每月挣得不比白领少

2018/11/9 14:10:31 |  82次阅读 |  来源:棱镜   【已有0条评论】发表评论

  • 1早期的民营快递,得不到客户的认同,人们习惯于将这一发展阶段称为草莽期,一方面是因为从业者都出身草根,另一方面是因为行业内没有成文的规定,各自占山为王,甚至有时候为了“山头”大打出手。

  • 2做快递的周睿在上海有十几个同学,有自己做生意的,也有坐办公室的白领,他们的工资一万上下,真正到手还不如周睿。“我不羡慕白领”。

  • 3根据前程无忧最近发布的白皮书,快递员和房地产中介、行政文员、门店店长等一道被划为“新蓝领”,他们大多从事城市服务业,掌握一定技能,工作时间长,强度大,在一些大城市,快递员的月薪也可以破万。

  • 4随着通达系的陆续上市,当初跟随他们走出大山的桐庐人也都获得了丰厚的回报,钟山乡也从当年桐庐最穷的乡镇摇身一变成为最富裕的地方。


腾讯新闻《棱镜》作者 罗松松

已过不惑之年的熊林,迄今为止最后悔的一件事是,自己过早的离开了快递行业。

2000年,二十出头的熊林离开桐庐老家,投奔自己上海的亲戚,加入了当时刚成立不久的圆通,负责在上海闵行区一带收件、派件。

仅仅三四年后,因为没有足够的资金承包网点,市场又被EMS垄断,看不到希望,他一气之下回了老家,现在在桐庐当一名网约车司机。只是他万万没有想到的是,在他转行之后,快递业不仅获得了合法身份,而且在网购的推动之下开始一路狂飙,他以前的同行,纷纷借此发家致富,在老家盖起了别墅。

位于浙江省西北部的熊林老家桐庐县,被称为“中国快递之乡”。最早创立民营快递公司申通的正是桐庐人聂腾飞,从他之后,一大批桐庐人走出封闭的大山,远走他乡,在全国各地干起了快递,圆通、中通、韵达的创始人都来自于这座人口不到50万的江南小城,人们也习惯将他们称为“桐庐帮”。

这也带动了庞大的快递从业人员群体的产生。由第一财经商业数据中心(CBNData)与苏宁易购联合发布的《2018快递员群体洞察报告》显示,2016年至今,我国快递业务量实现了57%的增长,预计2018年快递业务量将达到490亿件。另外,中国快递员总数量已经突破300万,平均工资在6200元左右。

而对于十几年前便入行的熊林来说,他错过的还不仅仅是高于自己网约车司机的薪资,而是上千万的身家。

桐庐人的江湖岁月

在熊林看来,新世纪初的民营快递行业和快递员,都有一种举步维艰的感觉。

受惠于外贸行业的发展,当时的大部分快件都是“信件”,比如报关单、发票以及样品等,虽然业务量不多,但是利润丰厚,“那个时候价格高,跟EMS差不多,江浙沪是15块钱,现在市场竞争激烈,5块钱还有人抢着做。”熊林回忆说。

1992年,邓小平南巡进一步推动了市场经济发展,民营企业如雨后春笋般出现。第二年,申通快递在上海成立,顺丰在广东成立,而两座城市所处的长三角和珠三角正是改革开放前沿,制造业风生水起,它们都想从EMS的口中分一杯羹。

但因为当时没有一个合法的身份,公司的业务量很少,一个业务员一天最多只能收20多件,而且更让他们头疼的是EMS的垄断。“他们会告诉你,发票不能寄,这个不能寄,那个不能寄,剩下的就没什么能寄的了,而且三天两头就来查,他们知道快递公司在每个区都有网点,公司刚起步的时候真的很难。”

在2009年的新《邮政法》出台之前,民营快递公司的经营需要遵守1986年出台的法律,其中一条明确规定:“信件和其他具有信件性质物品的寄递业务由邮政企业专营”,当时的邮政企业指的正是EMS。

因此,当时,那些件量多的大公司都不信任熊林他们的民营快递

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