摘要:为了保证道路工程质量,提出了市政道路工程常见的质量问题及解决方法。道路施工必须遵照相关技术规范、施工工艺严格把关。本文对土基施工中一些较常出现的质量通病与预防措施作如下分析。
关键词:道路施工;土基工程;问题分析
Abstract: This paper focus on the common problems that take place in the road engineering and give some measures. To ensure the quality of the project, we should follow the rules and carry out each process strictly.
Key words: the construction of road; road engineering; analysis
随着城市交通的日益发展,各地都在大力开展市政工程建设,市政道路工程有许多不同于其它道路工程的特点,这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工,城市交通的需要又不允许工期过长,各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设,加大了工程的复杂性,经常出现一些特殊的质量通病。
1土基密实度的碾压和平整度及横坡排水问题
在道路施工中,对土路基的横坡处理及碾压,近年来一直比较马虎,有些人总认为土路基没有必要按设计或规范要求去整平和碾压(更没按要求整出路拱来),一般施工时都是按 人工或机械挖土后稍加平整,有时也稍微碾压一下,便施工下道工序了,有时为了抢时间,也未考虑绝对标高较低处土路基的排水措施(如及肓沟排水或用明沟排水等)。
1.1所造成的后果
(1)由于土路基横坡的不准和平整较差(土基横坡与路面横坡相同),造成承重层或者面层厚度的不等,从而影响了道路的使用年限。如果土路基的横坡未整好,或者整平后未及时碾压,遇雨天后排水又不畅(未做排水处理),大量的雨水被土基吸收,因而使土基的含水量过高,而无法碾压,如果碾压后土路基便成了“橡皮土”。
(2)土路基的平整度差,标高也不准,不是高就是低,势必造成高的地方影响承重层的结构厚度,也引起因承重层厚度不足而路面出现龟裂等现象,而低的地方又造成材料的浪费。
1.2解决的办法
(1)要认真控制好土基的标高及横坡,使土基达到规范要求的平整度。
(2)路基施工前应充分注意路基施工过程中的防水、排水工作,事先做好排水沟、截水沟等排水设施。施工中,不论挖方或填方,均应做到各施工层表面不应积水,为此,须使各施工层随时保持一定的泄水横坡或纵向排水出路。
(3)控制好压实土的最佳含水量,最大干密度,要分层铺筑,分层辗压密实,并应符合规定的压实度要求。因此就须掌握被压实土层接近最佳含水量时,迅速进行碾压(一般土的压实最佳含水量的±2%以内时压实)。
当填土的含水量不足,需要采用人工加水,以达到压实最佳含水量时,其所需要的加水量可按下式估算:V=(W-WG)Q/1+W。
式中,V:所需加水量,kg;WG:土原来的含水量(以小数计);W:土的压实最佳含水量(以小数计):Q:需要加水的土的重量,kg。
需加的水宜在前一天均匀浇洒于土面(或取土位表面)使其渗透入土中。用水车喷洒适当拌合均匀,防止加水不均,干湿不匀。
(4)为控制好土质路基的压实度,应根据工程规模、场地大小、填料种类、压实度的要求、路基挖运机械配套情况、气候条件、压实机械效益等因素综合考虑而确定。
压路机碾压路基时,应遵循先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快