一、产品成本是研发设计的结果
一般来说，在企业里，设计者与企业所关心的成本存在着不同。企业必须知道产品的总成本，但设计者只是关心他们所能控制的那部分研发设计成本。把全寿命周期成本的控制与产品的研发设计结合在一起，并当作一项控制产品全寿命周期成本的根本措施的原因是：通过统计和观察，影响LCC的决定因素是设计思想和经济观念。一项产品，其研制、生产、使用各阶段的费用，看起来似乎是由研制、生产、使用各部门各自决定的，因而其LCC也似乎是这几个阶段费用简单相加的结果，但实际上却并不然。由于一个产品越到其后期，改变它的性能、结构、使用条件等固有因素的可能性就越小，因而产品全寿命周期中前面的阶段对后面的阶段有着很大的决定和制约作用，各阶段对LCC的影响程度各不相同，而且是不断递减的。等到使用、维护阶段，如要想再对减小LCC或使用维护费用有所作为，就更难了。
有数据表明，在一个复杂的装备产品的全寿命中，方案论证结束时，全寿命周期成本的70%大体上已被决定;方案审批确定时，全寿命周期成本的85%已被决定;而待到全面研制工作结束时，则该武器系统全寿命周期成本的95%已被决定(如图一所示)，因此，可以说，产品成本是研发设计的结果。
二、研发设计阶段降低LCC的办法和措施
从图一可以看出，企业在产品研发设计工作以外的控制LCC的范围是极其有限的。因此，控制全寿命成本的根本途径还在于:
(1)在产品的研发设计阶段中对方案进行充分、科学的论证;
(2)早期对系统精心、优化的设计;
(3)系统的总体设计者是否按最经济的原则进行设计。总之，它要求从产品的方案论证和初步设计就开始考虑产品的可生产性、可靠性、可维修性等要求，特别注意生产成本的降低和使用、维护费用的节约。表一列示了一些产品研发设计阶段降低LCC的方法和措施。
三、面向LCC的设计技术方法介绍：DTC(Design To Cost)
DTC的意思是按照给定的费用指标进行设计，也可写为Design To Life Cycle Cost。DTC的研究在国外开展得比较充分，但国内较少见到。它是由美国国防部开发的，是与LCC密切相关的研究内容。美国国防部在提出了LCC的概念后，就使用DTC方法提高了政府采购的有效性。它要求在工程系统的研发设计研制中将成本的确定与技术、性能和工程进度列为同等重要的参数考虑。为了得到合理的LCC的设计，应当在可靠的模型和经验的基础上确定合理的成本目标，使设计人员发挥能动作用，使设计结果达到预期的成本目标。
按费用设计的设计方法和管理技术的做法为设计者提供了目标成本，这样至少可以告诉设计者何时可以中止，因此它激励了设计者对功能要求和成本目标的追求，使工程系统的研制节省了大量的费用。在航空工业中使用这一方法收效明显。例如:美国设计的F-16战斗机，由于运用了DTC方法，从方案设计阶段就把成本作为与性能同等重要的因素。通过仔细地比较各种候选设计方案，最终选择了一个尺寸小、重量轻、结构简单和技术风险小的低成本方案。据分析，若F-16的设计不采用此方法，就要多花费42亿美元的全生命周期成本。F-16的设计既提供了符合要求的性能，又保证了较低的研制成本和LCC，在国际同类型战斗机中处于领先地位。