现在国内外的汽车设计公司云集国内的汽车设计领域，很多整车公司与汽车设计公司建立了长期协作关系，帮助整车公司进行新产品的设计。
虽然各整车公司都拥有上千的开发设计人员，庞大的研发机构，但是当前国内的整车公司在设计上严重依赖汽车设计公司，同时设计公司的人员数量并没有象整车公司那么庞大。
是为什么呢?
对设计公司的了解：
设计人员的来源：刚毕业的大学身、整车厂3-5年的技术人员、汽车部件厂的技术人员;
分析：
我的很多徒弟和部下都去了设计公司，现在很多都成了项目经理和项目总监，而我现在只是一个部门经理;
设计公司从整车公司和部件公司去挖年轻的技术人员，不仅可以降低人工费用，同时还可以满足对招聘人员的技术能力要求;
整车公司3-5年的技术人员的工资在2000-3500元/月，到设计公司工资会到5500-6000元/月，对3-5年期间的具有结婚、生子、买房压力的技术员非常有诱惑力。
3-5年的技术人员的技术积累已到一定的程度，为进一步的专业能力提高奠定了一定的基础;
设计公司对3-5年的技术人员的诱惑：不仅是工资待遇方面，还有学习三维的设计软件，从事新产品的开发;还有非常快的晋升机会。
设计公司的设计人员主要来自于整车厂和部件厂的年轻技术人员和刚毕业的大学生，同时随着设计公司的不同项目的结束，会造成大量的人员流动;
在此状况下，设计公司的设计能力高于整车公司，是如何实现的?设计公司的核心优势在哪里?
在技术实力上整车公司的技术队伍强于设计公司的设计队伍，在整车设计上整车公司依赖设计公司，如果找到具体的差距，整车公司在设计能力上达到汽车设计公司的水平是很有可能的。
汽车设计公司与整车公司比较优势在于：
1、一套完成开发流程，靠信息化将实际工作按流程执行;
2、一套完整的工作模板：包括设计内容、审核内容、设计验证内容、输出明细等;
3、一个丰富的数据库：不同车型、系统、部件的参数;
4、一套相对有效的项目管理和绩效管理的系统。
5、没有折扣的执行力。
差距在流程、模板、数据库、项目管理方面，不仅是没有这些资料，还有对这些资料的认识。
软实力的东西，有难度，但并不是不可能，关键是能不能静下心来，承认自己的不足。
宁静致远，淡泊明志。