在中国企业“做大做强”愿望的驱动下，积极的跨国并购成为最直接的路径。在能源、制造、IT、金融等多个行业领域，刮起了全球并购的“中国风”。从2003年到2009年，中国平均每季度发生的海外并购交易为16起，而2010年平均每季度的交易就上升到36起。
这就意味着，将有更多的中国企业进入跨国经营的状态。但是，企业从迈出国门第一步之时，就已经意味着需要承担跨国经营的风险。其中，在信息化建设已经成为维系企业正常运转的关键因素的背景下，跨国经营后的信息化整合则显得极为重要。
而国外企业在此方面已经迈出了坚实的脚步。为此，中国信息化选取了两家海外企业，联邦快递和楼氏电子，分别就他们的信息化建设进行分析，以期找到可借鉴的方法。
包裹信息与包裹递送同样重要，在联邦快递创始人施伟德这句话的背后，体现的是当今物流及运输公司面临的真正挑战——如何将一个包裹在一个正确的时间送到一个正确的地点。然而，对于大多数物流公司而言，在将快递与物流整合到一起的时候，很容易忽略一体化IT的价值。
一体化战略
对于联邦快递来说，每日要处理超过320万份往返于世界各地的货件。为迅速、准确追踪货件的运送状况，联邦快递已经开通了包裹追踪这项增值服务。为了最快完成货件的清关工作，当货件仍在飞机上“旅行”时，联邦快递的工作人员已经预先将有关的信息送往海关部门，货件抵达后便可迅速清关，保证货件及时送到客户手上，这得益于公司全球一体化的IT战略。
物流公司对IT一体化的需求，跟与日俱增的全球一体化趋势是息息相关的。“联邦快递，所赖以为生的，就是在全世界范围内成功取件、运输和派送包裹，随时实现我们对客户许下的服务承诺。”联邦快递CIO Linda Brigance 坦言，没有大量的技术基础支撑，这显然是不可能的。
事实上，对于一家全球性的快递公司来说，技术本身也应当被作为一种战略性的商业工具来对待。“联邦快递打造的是一个全球性的IT部门。我们需要随时为快递员提供关于包裹的各种信息，这些信息必须能与所有的支持部门及后台系统相结合，从而将包裹准时送达。”Linda Brigance介绍，保证客户能够在网上实时地对包裹进行查询与追踪，对今天的运输公司来说是一项必须完成且至关重要的任务。它可以让运输公司的成本降得更低，同时为客户提供统一的服务界面。不仅如此，IT在保证公司财务系统、人力资源以及办公后台系统高效顺畅运行方面，同样起到重要作用。
然而，正如Linda自己在一篇文章中写到的：“在联邦快递公司做CIO绝不是一件轻松的工作。作为公司亚太区CIO，我对自己工作最深的感受是——这就好像在玩拼图游戏，每天都充满挑战。”
在联邦快递，企业的IT战略和联邦快递“独立运作、共同竞争、协同管理”的全球战略相匹配，战略的每一个部分都是相互关联的。 那么如何才能做到这一点呢？
“CIO必须把意见带进企业的决策层” Linda表示，跨国企业的CIO不能只是口头上说IT多么重要，多么具有战略性，他既要出现在传送带旁，也要出现在董事会中。IT不应该只是一个机构的附属部门，公司的CEO必须认真听取IT方面的意见，IT才能提供最大的价值。
此外，对于管理团队来说，一个关键的地方就是要确保CIO对货运业务有足够的理解，尤其是对客户的需求有着很好的理解，从而能够提出改善服务或提高效率的解决方案。一旦机构中的各个业务部门都认识到IT这种价值，他们便会寻找各种方法，使IT成为他们的业务合作伙伴而不是一种业务成本。
标准化所带来的减法效应
标准化的的确确是成功经营一家国际化公司的关键所在：硬件标准化、应用程序标准化，
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