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舟山连岛项目总体进度分析

2012/8/10 16:51:57 |  4084次阅读 |  来源:网友转载   【已有0条评论】发表评论

关键词:金塘大桥 西堠门大桥 进度 项目管理

工程概况:
 舟山大陆连岛工程由西堠门大桥、金塘大桥等系列桥梁与接线工程组成。其中金塘大桥起于金塘岛上雄鹅嘴,接在建的西堠门大桥,与规划中的宁波沿海北线高速公路相交,终于宁波市绕城高速公路,全长26.54公里,其中:金塘侧接线长5.511公里,引桥长1.007公里,跨海大桥长18.27公里,镇海侧引桥长1.752公里。工程全线采用四车道高速公路标准建设。
 金塘大桥共设置三个通航孔,其中主通航孔桥为主跨620米的半漂浮双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航净空高度不小于51米,净宽不小于544米;东通航孔桥为主跨216米的连续刚构桥;西通航孔桥为主跨156米的连续梁桥。总投资约77亿元。
 从金塘大桥全桥分段开工时间和合龙时间上开,建设施工过程很顺利。
 开工与合龙时间:
 主航道桥开工2005年11月~合龙2008年6月30日;工期2年7月,顺利、快。
 东通航孔桥2006年3月16日开工~2008年6月24日合龙;工期2年4月,顺利、快。
 西通航孔桥2006年4月1日开工~2008年6月30日合龙;工期2年5月,顺利、快。
 其它连接以上主桥的非通航段合龙时间是2008年7月15日合龙。工期2年7月,顺利、快。
 从全桥合龙时间上看,非常合适。在台风季节前合龙,保证了桥梁上部施工安全。为钢桥面铺装时间赢得最佳高温季节时间,钢桥面铺装以上提及桥都在8~10月高温季节完成。(无论是东海大桥、杭州湾大桥、苏通大桥、南京二、三桥等都在此时段合龙)
 以上同步合龙时间缺点是没有很好考虑下一步桥面铺装等后续施工。如果镇海侧引桥、西通航孔桥提前开工,提前合龙,那么全桥桥面等施工可在2008年初就开始,达到结构施工与后续交通工程施工流水平行作业。这一点南京三桥、东海大桥做到了完美程度。
 西堠门大桥起于册子岛桃夭门岭,于门头山经老虎山跨越西堠门水道,止于金塘岛上雄鹅嘴,接金塘大桥,全长5.452公里,其中西堠门大桥主桥长2.588公里,册子岛侧接线长2.864公里。按四车道高速公路标准建设。总投资23.6亿元。
 西堠门大桥主桥为两跨连续悬索桥,主跨1650米,居国内第一,世界第二;加劲梁采用中间开槽6m的双箱钢箱梁,全宽36米,桥面净宽23米。通航净空高度不小于49.5米,净宽不小于630米。 项目经理博客西堠门大桥主航道桥开工2004年3月20日~2007年12月16日合龙;这个时间与金塘大桥主桥合龙配合时间非常好,因为连续悬索桥主跨1650米后续调整索、拆除猫道等安装设备时间很长。对比苏通大桥1500米主跨工期,本桥工期合理。
 从以上结果看,舟山连岛桥梁主体工程进度管理是成功的。
 连岛的后续工程安排,可以说是目前为止近几年所有已建成桥梁工期最长的。
 如从2008年6月合龙到2009年6月30日通车,时间上有一年,从大桥交通工程上看,有一年工期,从参考的所有桥梁来看都够了。
 从需要角度看:7月~9月是台风季节,无论如何要在台风季节提供给舟山 人民使用。这是受台风影响,舟山人最需要大桥的季节。
  7月~9月是最好的旅游季节,是爱海泳旅游者盼快点到大海季节,是外部效益最大时候。
 从管理经验上看,舟山连岛指挥部有那么多年、多座桥梁建设经验。在外部条件上,原舟山领导,现交通厅长对舟山连岛工程协调提供了很好条件;浙江省交通厅针对高速公路后期工作起动时间,工期提供了非常好指导

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