耕得不多。顺便过去依靠快递和同城服务，建立了全国的配送网络，它已经触达了大量的企业，跟餐饮也有合作。此时，在疫情催生的大量需求下，推出外卖是顺理成章。”
低佣金切入
据前瞻产业研究院数据，截至2019年三季度的外卖交易份额数据显示，美团占比53.0%，饿了么+饿了么星选合计占比43.9%，其他平台仅有3.1%，双寡头市场格局已稳定许久。
但新的入局者也给市场带来了不小的波动，顺丰本身具备的强劲竞争优势不容小觑。目前顺丰同城建立起的同城配送网络逐渐完善，在外卖方面，不少餐饮品牌的自有外卖渠道的配送环节，都与顺丰有合作。
此外，21世纪经济报道记者注意到，“丰食”主页的“商户入驻”板块下标有“免费上线”字样。据媒体报道，顺丰同城一站品牌部的相关负责人称，“丰食”目前则采取了极低佣金的方式。商户在今年7月1日之前上线“丰食”，佣金仅千分之三；商户在7月1日之后上线的，佣金也只有2%。同类的外卖平台佣金在20%左右。
近年来，外卖商户与平台之间的佣金争议不断。此前，广东、山东、重庆、四川等多地餐饮协会，曾公开呼吁外卖平台降低向商户收取的佣金，取消独家合作限制等条款。
低佣金或许能帮助顺丰更顺利地打开外卖市场的通道。据21世纪经济报道记者了解，由于美团和饿了么佣金较高，一些商家已经开发出自己的外卖小程序，尝试将平台上的业务转向自己的平台。
但是，进军消费末端之路，顺丰走得并不平坦。早在2010年，顺丰就开始试水电商行业，推出了首个电商平台“顺丰E商圈”和支付平台“顺丰宝”，主要售卖食品以及少量的3C产品，但上线不久后便黯然退场。
之后的2012年，顺丰再次推出定位中高端市场、主打生鲜和进口食品的线上购物平台“顺丰优选”。结果同样不如人意，数据显示，2013年到2015年三年中，“顺丰优选”巨亏16亿元，多地店面大面积关停。新兴业务多次失败，直至2016年起步的同城业务。
2019年，顺丰同城发布了“顺丰同城急送”品牌，在北京、上海、广州、深圳、杭州等200多个城市铺开，日均订单量超过100万，骑手数量超过30万人。顺丰2019年报显示，顺丰同城业务实现不含税营业收入19.52亿元，同比增长96.12%，高于行业平均增速，在新业务板块中增速第二。据了解，同城急送已将业务扩展至餐饮、商超、生鲜、服装、医药、奢侈品等多个本地生活服务领域。
此次瞄准外卖业务的新探索，能够看到顺丰多线布局新业务的战略，凭借顺丰本身的物流配送优势，能否搅动两家独大的外卖市场格局，结果并不明朗。在刘兴亮看来，顺丰过去的尝试都失败了，主要原因在于电商这个赛道相对成熟，供应链很长，并不是顺丰的优势领域。但是，上市后的公司必须要多元化，外卖和快递的共同特点是供应链短，且区别并不大。“总的来说，顺丰的牌面还是不错的，但是能不能打好，更考验的是公司的运营和技术能力。”