商。采用工程量清单报价，有利于中标单位确定后，施工合同的确定和签订。在工程实施过程中，月度、季度结算依据可按照工程量清单所列内容及分项，以合同单价和有关合同条款进行拨付。出现工程变更或索赔时，也可参照工程量清单中的单价来确定新项目的单价和索赔价格。
建设工程的投资成本主要发生在施工阶段。因此，精心地组织施工，挖掘各方面潜力，节约资源消耗，可以收到节约投资的明显效果。对施工阶段的成本控制，不仅要控制工程款的支付，还要从组织、经济、合同等多方面采取措施控制成本。在“宁波国际汽车城”项目建设中，在董事长和总经理的决策和指导下，我们确确实实采取了大量的有效的成本控制措施。如即将进行的土方开挖和基坑支护的工作。在宁波常规的的基坑支护方式是打桩加支撑，宁波审图办也是大力推荐这种方法。但是我们根据杭州实施过的几个开发项目的经验，针对本项目的地质情况和环境特点，以及对宁波当地周边建设项目的考察了解和分析，我们认为水泥搅拌桩加土钉支护的方案在本项目的实施中，无论降低造价还是缩短工期都更有优势。因此，我们多次与审图办的专家进行沟通，以理说服他们，在最终的基坑方案论证会上，与会专家也基本认可我们这样的实施方案。为此，可节约投资成本约100万元左右。
四、工程决算审计阶段的投资控制
对于一个开发商而言，通过审查带来的成本降低，无疑是为其本身带来了更大的利润。这种审核工作虽然是被动的，属于亡羊补牢的事后控制措施。但由于建筑市场的复杂性，存在工程造价计算方法繁琐且不直接、各种政策规定多、项目工期长、特殊性强、标准化低等情况。所以就现阶段来说，加强工程结算审查仍不失为一种很重要的措施。对于我们目前建设中的“宁波国际汽车城”，这样的程序还是必不可少的，相信也会带来可观的利润！
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