落后，信息分类标准不统一，很难提高信息资源的内在质量和信息维护的更新速度，不能满足信息市场的需要，落后于信息化社会的要求；
3．面临信息化的挑战，不少公路工程建筑企业对全球一体化的游戏规则还不是很清楚；
4．由于资金短缺、人才匮乏，基础管理不强，企业管理信息化不能赶上时代步伐，而使工程造价工作量加大，工作目的盲目，成本增加。
三、公路工程施工项目成本控制的主要措施
（一）提高管理人员的自身素质
公路工程项目建设周期长、涉及面广,而各级员工是成本控制管理的主体, 因此要有效的控制公路工程进度和成本，就必须提高工程技术人员和管理人员的素质，增强成本意识，充分发挥人的主观能动性。
通过制定人才培养计划,加快人才培养和知识更新速度,尽快培养一批具有现代学科知识、管理知识，具有较强市场调控能力的复合型人才；另外，要定期召开经验总结会，使正确的意见能尽快作为制度确定下来，并运用到工程实施过程中去。
（二）增强公路工程造价全过程管理意识
公路工程造价是公路工程项目在建设过程中所需要的全部费用的总和。公路工程的造价管理工作贯穿于项目周期全过程，与建设工程的每一个阶段都紧密相联，从投资决策阶段、设计阶段、施工阶段和竣工阶段进行投资控制。因此，为了使公路工程造价在各个阶段都能得到有效控制, 确保工程项目总体目标的实现，在进行公路工程造价控制和管理时,我们必须把工程各阶段联系起来，并对此进行综合研究,建立起工程造价全过程综合管理的思路和体系。
加强建设工程造价的全过程管理和控制，在投资决策阶段、设计阶段、建设项目承包阶段和建设实施阶段把建设工程造价的发生控制在批准的造价限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目管理目标的实现，以求在各个建设项目中能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。
（三）加强工程造价的信息化管理
针对目前公路工程造价管理信息化建设中存在的问题，工程造价管理部门应侧重于营造有利于工程造价管理信息化建设的环境，建立和完善相应的工作机制，坚持以改革为动力，紧紧围绕提高工程造价管理水平和整体竞争力这一本目的，从实际出发，统筹规划、突出重点、分步实施、务求实效，从以下几个方面采取相应的措施。
1．作好信息的开发和利用工作。以统一标准和格式为基础，开发各类工程造价信息资源，培育信息需求市场，建立全方位的信息服务体系为重点；另外，建立完整的工程造价信息库体系，合理保证信息的标准化、信息的合理分类，提高信息质量，实现工程造价信息处理和管理的现代化；
2．加强和完善信息的披露。加强和完善信息披露制度，包括联合征信制度、信用公开制度和信用评级制度。通过建立各地建筑企业信用数据库，然后上传至全国建筑企业信用网络监控系统，以此查询、记录和评价各企业的信息和形象；另外，尽可能减少信息的不对称，增强信用信息的透明度，防止逆向选择和道德风险行为，建立公开、公正、公平竞争秩序。
3．加强计算机开发数据库系统软件的应用。当前，计算机软件在我国公路工程造价管理方面应用较少。在信息化发展的今天，要提倡和加强计算机开发数据库系统软件, 提高工作效率和资料的准确性。
4．培养工程造价管理信息化人才。人力资源是任何管理工作的关键，工程造价信息化管理同其他任何工作一样，最终决定于人力资源。要实现公路工程造价管理信息化，就需要建立相应的机制，采取多种有效形式，培养大量的各类层次的适应公路工程造价管理信息化发展的，既懂信息技术，又懂公路工程造价业务的人才，建立一支强大的信息技术开发与应用专业