”
他认为，由公司市场主导的“凤凰模式”，在未来很长一段时间还将在凤凰古城长期存在，难以被复制和替代。
欲“建新镇保老城”
由于旅游业绩突出，2011年接待游客突破650万人次的凤凰古城随即出现了一系列问题：因为基础设施不完善、配套不足，游客的蜂拥而至导致古城严重过载运行，游客的满意度开始下降。同时，随着周边杭瑞高速、常渝高速和吉怀高速的相继建成通车，凤凰在2013年预计年游客将超过1300万人次。
“凤凰正在由一个安静得可以叫人望着天空发呆的边陲小镇，变成一个喧嚣的‘大卖场’，一个‘露天卡拉OK’。”叶文智自己坦言。而且，虽然凤凰古城的旅游总收入已经上升到45亿元，但背后承载的是650万的旅游人次，游客的实际人均消费依然很低。
“古城接纳游客的数量取决于游客逗留的时间，调整客源结构是下一步的重点。”叶文智解释，由于中国目前已开发的旅游产品数量远远不能满足市场需求，凡是稍好的景区都会过载，而过载并非一定会给企业带来效益，相反随着公司员工、设备超负荷的运营，会导致成本上升，环境隐患给未来旅游新产品开发带来的制约更不言而喻，这都是有损企业利益的。
对此叶文智对记者表示，公司上市以后，会为凤凰的基础设施完善、配套设施提升提供强大的资金保障。同时，为了确保资源的永续利用、给核心保护区减压减负，从根本上解决暴露出来的一系列问题，公司提出了“建新镇保老城”的设想。
据叶文智介绍，针对“新镇建设”的构想，公司酝酿了一项直接投资55亿元，总投资约100亿元的“烟雨凤凰”项目，将极大提高凤凰的接待能力和接待水平，对凤凰文化旅游产业提质扩容、转型升级起到至关重要的推动作用。叶文智估计，项目完成后，每年将至少解决12000人就业，给本地财政税收的贡献会超过5亿元，企业每年的产出值也会超过40亿元。