急，也算一举两得。
不过，兰剑敏告诉《中国经济周刊》，在本案中作为股权受让方的李军、杨嫚始终未出现，而自称与股权转让毫无关系的谢小青却出面回应，这恰恰表明了东盛地产的股权转让是融众集团在背后操作。
壮心不已
当初的兰世立将省委机关的工作辞掉，进行创业，并一手打造了中国民营航空第一家的东星航空。此次出狱之后，兰世立会甘于寂寞吗？
兰剑敏未直面回答记者的疑问，只是表示，“东星集团的未来方向要视状况而定。”
而留给兰世立东山再起的资本除了悬而未决的东盛地产30余亿元的资产和可能回归的市值超10亿元的钟祥风景区经营权外，据记者了解，东星集团旗下目前还有旅游、房地产、投资等产业。
兰世立是否还会进军航空产业？兰剑敏告诉《中国经济周刊》，其与兰世立会面时间很少，没有时间谈论这些。
今年5月，云南瑞丽航空和山东青岛航空两家民营新航企筹建初审获批，民营航空业或将重获生机。
中国民航大学临空经济研究所所长曹允春告诉《中国经济周刊》：“民营航空要多给社会造福利，一家航空公司的航线网络是有限的，中国土地面积辽阔，民营航空公司的参与对老百姓来说是件好事，从行业发展和对社会的作用来说，都是必要的。”
“东星航空破产的部分原因是受金融危机的影响，但兰世立在管理和对这个行业的理解上也存在问题。”曹允春说，“兰世立很喜欢冒险，在东星旅游业做得最好的时候去买飞机，就是对这个行业缺乏深刻的认识。民营企业想要踏入航空领域，必须掌控行业规律、深层次理解行业、具备完善的管理制度。”
“在狱中的兰世立很乐观，他曾开玩笑说，要把昆仑山和喜马拉雅山打个缺口，让印度洋的暖湿气流吹到我国西北部来。”上述在监狱中会见过兰世立的人士告诉记者。
显然兰世立壮心不已，如果在这场资产争夺战获得胜利，无疑增添了其重新进军航空业的资本。
兰世立资产争夺大事记
2008年
1月21日
兰世立向融众管理借款1000万元，东盛地产担保。
4月18日
兰世立与融众集团签订资产托管协议，将东盛地产委托融众管理经营。
7月7日
关于东盛地产的股权转让协议签订。
7月24日
东盛地产工商登记变更后，兰世立只收到股权转让款8550万元。
2009年
6月10日
湖北省高院正式立案审理东盛地产股权纠纷案。
2012年
5月10日
湖北省高院就东盛地产股权纠纷案一审判决，兰世立败诉。
6月8日
荆门市中院判决钟祥风景区经营权一案，兰世立败诉。
2013年
6月19日
湖北省高院将钟祥风景区经营权一案发回荆门市中院重审。
7月19日
最高人民法院将东盛地产股权纠纷案发回湖北省高院重审。（《中国经济周刊》记者李勇 赵磊 实习生朱传婕|北京、上海报道）